鈴木

鈴木（SUZUKI），成立于1920年，是一家日本的汽車(chē)制造企業(yè)。總部位于日本靜岡縣濱松市。鈴木商標(biāo)圖案中的 “S”是 “SUZUKI”的第一個(gè)大寫(xiě)字母，它給人以無(wú)窮力量的感覺(jué)，象征無(wú)限發(fā)展的鈴木汽車(chē)公司。鈴木向全世界的客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，并且向使用鈴木產(chǎn)品的客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

1952年開(kāi)始生產(chǎn)摩托車(chē)，1955年開(kāi)始生產(chǎn)汽車(chē)，以生產(chǎn)微型汽車(chē)為主。通用持有鈴木10%的股權(quán)。鈴木于1984年首次提供技術(shù)給中國(guó)市場(chǎng)，也是最早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的日本汽車(chē)公司之一。2012年11月5日，鈴木公司宣布退出美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)，將集中于摩托車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)。

據(jù)日本TBS電視臺(tái)2018年8月9日?qǐng)?bào)道，鈴木、馬自達(dá)、雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)三家公司約6500臺(tái)車(chē)輛耗油量、尾氣測(cè)試存在不當(dāng)檢查。

2018年8月23日，日本汽車(chē)制造商鈴木宣布，將解除與長(zhǎng)安汽車(chē)的合資關(guān)系，退出中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，集中精力轉(zhuǎn)向印度市場(chǎng)。日本鈴木汽車(chē)公司15日向日本國(guó)土交通省遞交申請(qǐng)，由于動(dòng)氣轉(zhuǎn)向系統(tǒng)存在問(wèn)題，可能導(dǎo)致方向盤(pán)在掌控時(shí)過(guò)于沉重，鈴木請(qǐng)求召回“WagonR”等11個(gè)車(chē)型總計(jì)78萬(wàn)7574輛汽車(chē)（2012年8月至2015年8月制造）。

2024年3月7日，鈴木汽車(chē)宣布，與SkyDrive公司開(kāi)始制造“飛行汽車(chē)”。

發(fā)展歷程

2021年12月28日，鈴木汽車(chē)將其明年1月在日本的產(chǎn)量從75000輛削減至64000輛。?

2022年5月，鈴木日前發(fā)布消息稱(chēng)，受全球范圍內(nèi)半導(dǎo)體短缺的影響，靜岡縣的磐田工廠(chǎng)5月23日暫停生產(chǎn)。

2024年1月，鈴木汽車(chē)公司總裁表示，鈴木汽車(chē)將投資約42億美元在印度古吉拉特邦建立第二家汽車(chē)廠(chǎng)。?3月7日，鈴木汽車(chē)宣布，與SkyDrive公司開(kāi)始制造“飛行汽車(chē)”，“飛行汽車(chē)”在2025年大阪世博會(huì)上使用，并最終向公眾出售。6月，鈴木汽車(chē)宣布，其將在2025年底前關(guān)閉泰國(guó)子公司在當(dāng)?shù)氐钠?chē)生產(chǎn)工廠(chǎng)，原因是該國(guó)銷(xiāo)量低迷，而鈴木決定將重心放在更有前景的全球生產(chǎn)基地。

品牌介紹

1920年3月設(shè)立鈴木式紡織機(jī)株式會(huì)社；1954年6月將公司名稱(chēng)改為鈴木自動(dòng)車(chē)工業(yè)株式會(huì)社；1990年10月 將公司名稱(chēng)改為鈴木株式會(huì)社。主要產(chǎn)品：汽車(chē)、摩托車(chē)、舷外機(jī)、摩托艇、電梯等等。

鈴木認(rèn)為，為每位客戶(hù)提供“高品質(zhì)” 、“高性能”、“客戶(hù)使用方便”、“乘坐舒適的汽車(chē)”，是鈴木的使命。最近幾年以來(lái)，我們以“Way of life”這一新的口號(hào)為基準(zhǔn)，以為每位客戶(hù)制造可提供“多彩生活建議”的產(chǎn)品為目標(biāo)，將“Way of life”的精神滲透到鈴木的全部產(chǎn)品中，提供給客戶(hù)。

從1979年以來(lái)，公司生產(chǎn)的微型汽車(chē)在日本銷(xiāo)售量居首位。地址：日本國(guó)靜岡縣濱松市高冢町300

創(chuàng)始人：鈴木道雄

成立時(shí)間：1920年3月

注冊(cè)資本：120,210百萬(wàn)日元（截至2006年3月31日）

董事長(zhǎng)（取締役會(huì)長(zhǎng)）：鈴木修

Chairman&CEO Osamu Suzuki

總經(jīng)理（取締役社長(zhǎng)）：津田紘

President&COO Hiroshi Tsuda

員工人數(shù)：14180人（截至2006年7月）

鈴木公司于2012年11月5日宣布退出美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)。 鈴木在美子公司“美國(guó)鈴木汽車(chē)”向美國(guó)聯(lián)邦法院申請(qǐng)了破產(chǎn)保護(hù)，今后將集中于摩托車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)。2012年財(cái)富世界500強(qiáng)排行榜排名第350位。

鈴木汽車(chē)是日本第四大汽車(chē)制造商，1955年生產(chǎn)首臺(tái)Suzulight系列汽車(chē)。公司以生產(chǎn)微型轎車(chē)為主，同時(shí)還生產(chǎn)摩托車(chē)、舷外機(jī)、摩托艇等，產(chǎn)品銷(xiāo)往世界127個(gè)國(guó)家和地區(qū)。?

鈴木中國(guó)

在中國(guó)市場(chǎng)，鈴木于1984年首次開(kāi)始向中國(guó)提供技術(shù)，1993年與長(zhǎng)安汽車(chē)合資成立長(zhǎng)安鈴木，1995年與昌河汽車(chē)合資成立昌河鈴木，在中國(guó)伙伴的大力協(xié)助下，生產(chǎn)、銷(xiāo)售鈴木開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品。鈴木在中國(guó)已擁有20年以上的歷史，2005年兩家合資公司的累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)100萬(wàn)輛，在中國(guó)市場(chǎng)帶S標(biāo)志的汽車(chē)受到眾多客戶(hù)的青睞。2005年4月，長(zhǎng)安鈴木與日本、匈牙利、印度同時(shí)生產(chǎn)銷(xiāo)售鈴木的世界戰(zhàn)略車(chē)“SWIFT”(雨燕)，并且，從去年年底開(kāi)始生產(chǎn)銷(xiāo)售在北京國(guó)際車(chē)展上發(fā)布的天語(yǔ)SX4。昌河鈴木于2005年9月開(kāi)始，將搭載新型小型發(fā)動(dòng)機(jī)的北斗星投入了市場(chǎng)，并且分別于2005年12月、2006年3月開(kāi)始生產(chǎn)銷(xiāo)售利亞納三廂、利亞納兩廂轎車(chē)，近期，還將開(kāi)始生產(chǎn)銷(xiāo)售在北京國(guó)際車(chē)展上發(fā)布的新車(chē)?yán)说稀＝窈?，鈴木在中?guó)的汽車(chē)事業(yè)將形成由長(zhǎng)安鈴木、昌河鈴木、以及即將開(kāi)始銷(xiāo)售鈴木進(jìn)口車(chē)的鈴木中國(guó)這三家公司構(gòu)成的布局。

鈴木中國(guó)是2004年10月在北京成立的投資性公司，在中國(guó)市場(chǎng)的投資方面，已經(jīng)實(shí)施了對(duì)昌河鈴木的投資，以及對(duì)位于廣東省的摩托車(chē)開(kāi)發(fā)中心（鈴木摩托車(chē)研究開(kāi)發(fā)有限公司）的投資。作為今后的投資計(jì)劃，鈴木中國(guó)還預(yù)定投資長(zhǎng)安鈴木以及增資昌河鈴木。在進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)售方面，2006年8月從商務(wù)部獲得了有關(guān)鈴木汽車(chē)的進(jìn)口銷(xiāo)售許可。鈴木中國(guó)此次請(qǐng)大家體驗(yàn)、試乘的鈴木旗艦車(chē)型“GRANDVITARA超級(jí)維特拉”，以及真正的越野車(chē)“JIMNY吉姆尼”將很快在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售。這兩款車(chē)在世界各國(guó)均獲得好評(píng)，并且一直保持良好的銷(xiāo)售勢(shì)頭，所以我們相信，這兩款車(chē)必能滿(mǎn)足中國(guó)市場(chǎng)的消費(fèi)者的需求。關(guān)于進(jìn)口車(chē)的銷(xiāo)售渠道，預(yù)定通過(guò)長(zhǎng)安鈴木的一部分4S店、昌河鈴木的一部分4S店與合資車(chē)輛共同銷(xiāo)售，以及在鈴木中國(guó)的專(zhuān)賣(mài)店專(zhuān)門(mén)銷(xiāo)售這三種渠道進(jìn)行銷(xiāo)售。關(guān)于銷(xiāo)售店的數(shù)量，首批選定了約40家位于沿海和省會(huì)城市的4S店。銷(xiāo)售計(jì)劃方面，第一年度計(jì)劃銷(xiāo)售2000臺(tái)。今后，鈴木中國(guó)將進(jìn)一步加強(qiáng)與鈴木、以及兩家合資公司的協(xié)作關(guān)系，為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展助一臂之力。

公司名稱(chēng)：鈴木（中國(guó)）投資有限公司

成立：2004年10月

資本金：5,556.6萬(wàn)美元（截至2006年12月31日）出資方：鈴木株式會(huì)社100%出資

董事長(zhǎng)：川名喬生

董事總經(jīng)理：巖瀨大輔

在中國(guó)市場(chǎng)的投資方面，已經(jīng)實(shí)施了對(duì)昌河鈴木的投資；作為今后的投資計(jì)劃，鈴木中國(guó)還預(yù)定投資長(zhǎng)安鈴木以及增資昌河鈴木。在進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)售方面，2006年8月從商務(wù)部獲得了有關(guān)鈴木汽車(chē)的進(jìn)口銷(xiāo)售許可。關(guān)于進(jìn)口車(chē)的銷(xiāo)售渠道，預(yù)定通過(guò)長(zhǎng)安鈴木的一部分4S店、昌河鈴木的一部分4S店與合資車(chē)輛共同銷(xiāo)售，以及在鈴木中國(guó)的專(zhuān)賣(mài)店專(zhuān)門(mén)銷(xiāo)售這三種渠道進(jìn)行銷(xiāo)售。關(guān)于銷(xiāo)售店的數(shù)量，首批選定了約40家位于沿海和省會(huì)城市的4S店。銷(xiāo)售計(jì)劃方面，第一年度計(jì)劃銷(xiāo)售2000臺(tái)。今后，鈴木中國(guó)將進(jìn)一步加強(qiáng)與鈴木以及合資公司的協(xié)作關(guān)系，為中國(guó)汽車(chē)及摩托車(chē)工業(yè)的發(fā)展助一臂之力。?

豪爵鈴木

1993年，日本鈴木公司與大長(zhǎng)江進(jìn)行技術(shù)合作生產(chǎn)豪爵鈴木系列摩托車(chē)。

2002年9月，在“珠三角”的廣東省江門(mén)市，與大長(zhǎng)江集團(tuán)合資成立“鈴木摩托車(chē)研究開(kāi)發(fā)有限公司”。

2007年11月，在“長(zhǎng)三角”的江蘇省常州市（黃河西路，常州機(jī)場(chǎng)附近），與豪爵控股公司合資成立“常州豪爵鈴木摩托車(chē)有限公司”（雙方共同投資18億元），廠(chǎng)區(qū)占地面積88萬(wàn)平方米。2009年建成了非常漂亮、宏大的、高起點(diǎn)的、現(xiàn)代化的廠(chǎng)房。

2010年1月份常州豪爵鈴木摩托車(chē)有限公司正式開(kāi)始生產(chǎn)“豪爵”和“鈴木”系列國(guó)III摩托車(chē)，如鉆豹、銀豹、喜運(yùn)等車(chē)型，發(fā)展很快。?

濟(jì)南鈴木

1994年7月，在山東省濟(jì)南市，與輕騎集團(tuán)合資成立“濟(jì)南輕騎鈴木摩托車(chē)有限公司”，1996年7月投產(chǎn)“輕騎鈴木”牌摩托車(chē)。2003年，濟(jì)南輕騎鈴木因品質(zhì)控制等方面完全達(dá)到日本鈴木本土標(biāo)準(zhǔn)，被日本鈴木公司授予“模范海外工廠(chǎng)”及“海外出口生產(chǎn)基地”等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。

2007年，中國(guó)輕騎集團(tuán)被濟(jì)南國(guó)資委宣告破產(chǎn)，隸屬中國(guó)兵器集團(tuán)的中國(guó)南方工業(yè)集團(tuán)接管濟(jì)南輕騎鈴木等原隸屬中國(guó)輕騎集團(tuán)的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，自此濟(jì)南輕騎鈴木成為“中國(guó)南方工業(yè)集團(tuán)”和“日本鈴木株式會(huì)社”在華的唯一摩托車(chē)整車(chē)合資企業(yè)，雙方控股各50%，濟(jì)南輕騎鈴木迎來(lái)了全新的發(fā)展機(jī)遇。

2009年，濟(jì)南輕騎鈴木實(shí)現(xiàn)單獨(dú)品牌“Suzuki”產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)量過(guò)70萬(wàn)臺(tái)，已經(jīng)躋身于國(guó)內(nèi)高端-高品質(zhì)摩托車(chē)生產(chǎn)及銷(xiāo)售規(guī)模前列，被視為中國(guó)摩托車(chē)行業(yè)最具成長(zhǎng)潛力的企業(yè)之一。

金城鈴木

1996年開(kāi)始，南京金城摩托車(chē)集團(tuán)與鈴木公司合作，生產(chǎn)SJ125-B(GX125)，SJ110-F 等車(chē)型，成為鈴木摩托在中國(guó)的三個(gè)合作伙伴之一。

長(zhǎng)安鈴木

重慶長(zhǎng)安鈴木汽車(chē)有限公司，創(chuàng)建于1993年5月，由重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司（占51%）、日本鈴木株式會(huì)社（占25%）、日本雙日株式會(huì)社（占 14%）、鈴木（中國(guó)）投資有限公司（占10%）四方持股，公司注冊(cè)資本19000萬(wàn)美元，投資總額55500萬(wàn)美元。

作為國(guó)內(nèi)大型的綜合性現(xiàn)代汽車(chē)制造企業(yè)，長(zhǎng)安鈴木公司占地面積約42萬(wàn)平方米，現(xiàn)有員工4000余人，擁有天語(yǔ)、雨燕、羚羊和奧拓等四個(gè)系列約20個(gè)車(chē)型，G、K、M系列三個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)型，已具備了年產(chǎn)25萬(wàn)輛整車(chē)和25萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)能力。

公司在生產(chǎn)組織上，引進(jìn)日本鈴木公司的科學(xué)管理模式，推行國(guó)際通行的“精益生產(chǎn)”方式，實(shí)行“準(zhǔn)時(shí)制”生產(chǎn)和“零庫(kù)存”管理。

為了能穩(wěn)定地提高產(chǎn)品質(zhì)量，公司按汽車(chē)行業(yè)的質(zhì)量管理要求，在QS9000的基礎(chǔ)上，建立了更為完善的質(zhì)量管理體系，并于2005年11月通過(guò)ISO/TS16949質(zhì)量管理體系第三方認(rèn)證。

公司不光重視產(chǎn)品質(zhì)量，也非常注重節(jié)能降耗，減少生產(chǎn)過(guò)程中可能帶來(lái)的環(huán)境影響，為了確保環(huán)境污染得到有效、穩(wěn)定的控制，公司按ISO14001建立了環(huán)境管理體系，并于2004年通過(guò)了ISO14001的環(huán)境管理體系第三方認(rèn)證。

“以人為本，持續(xù)改進(jìn)”是公司的宗旨，員工是企業(yè)的財(cái)富，為了給員工創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，保護(hù)員工在工作過(guò)程中不受傷害，公司按OHSAS18001職業(yè)健康安全管理體系的要求建立了管理體系，并于2004年通過(guò)了OHSAS18001職業(yè)健康安全管理體系第三方認(rèn)證。長(zhǎng)安鈴木以“為中國(guó)人，圓轎車(chē)夢(mèng)”為使命，恪守“服務(wù)大眾、回饋社會(huì)”的承諾，堅(jiān)持“科技成就低能耗、高品質(zhì)”的造車(chē)?yán)砟?，從玲瓏精巧的“奧拓”系列，到簡(jiǎn)潔典雅的“羚羊”系列，到與世界同步的“雨燕”系列，到全球首發(fā)的“天語(yǔ)SX4”系列，為廣大用戶(hù)提供了“科技、安全、節(jié)能、環(huán)?！钡木忿I車(chē)。

長(zhǎng)安鈴木公司自1995年建成投產(chǎn)并將她的產(chǎn)品推向市場(chǎng)以來(lái)，產(chǎn)銷(xiāo)量年年遞增；新產(chǎn)品、新款式不斷推出，2009年，長(zhǎng)安鈴木第100萬(wàn)輛轎車(chē)下線(xiàn)； 2010年，公司年產(chǎn)銷(xiāo)轎車(chē)突破20萬(wàn)輛；2011年，公司年產(chǎn)銷(xiāo)轎車(chē)22萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10%，昂首邁入了中國(guó)汽車(chē)行業(yè)主流陣營(yíng)。

公司成立18年來(lái)已累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)轎車(chē)超過(guò)150萬(wàn)輛，為社會(huì)創(chuàng)造利稅120億元，有力拉動(dòng)了重慶市、巴南區(qū)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展！公司因此榮獲“全國(guó)守合同重信用企業(yè)”、“重慶市納稅大戶(hù)”、“重慶市高新技術(shù)企業(yè)”、“重慶市十佳外商投資企業(yè)”等諸多榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。

作為國(guó)內(nèi)知名企業(yè)，重慶市第一支柱產(chǎn)業(yè)的核心成員，重慶長(zhǎng)安鈴木汽車(chē)有限公司直接帶動(dòng)了大批相關(guān)企業(yè)的成長(zhǎng)壯大，繁榮了區(qū)域經(jīng)濟(jì)，創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。長(zhǎng)安鈴木人將乘著國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的勁風(fēng)，努力拼搏，自強(qiáng)不息，把公司建設(shè)成為中國(guó)一流的大型轎車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。

2011年，長(zhǎng)安鈴木在沒(méi)有新車(chē)投放的情況下進(jìn)一步開(kāi)拓三、四線(xiàn)市場(chǎng)，并實(shí)施了一系列從增加網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量到增強(qiáng)客戶(hù)互動(dòng)體驗(yàn)等升級(jí)舉措。長(zhǎng)安鈴木市場(chǎng)部總監(jiān)湯青表示，長(zhǎng)安鈴木將繼續(xù)穩(wěn)固在經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)制造領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)今年23萬(wàn)輛的產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)。而隨著銷(xiāo)量逐漸增長(zhǎng)，長(zhǎng)安鈴木重慶工廠(chǎng)的產(chǎn)能目前僅有20萬(wàn)輛，興建第二工廠(chǎng)事宜被重新提上議事日程。

長(zhǎng)安鈴木第二工廠(chǎng)即將開(kāi)建，仍將落戶(hù)重慶。項(xiàng)目總投資將達(dá)50億元，計(jì)劃分兩期建設(shè)，建成后整車(chē)產(chǎn)能25萬(wàn)輛/年、發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能30萬(wàn)臺(tái)/年。一期于今年啟動(dòng)，2013年投產(chǎn)，整車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能各15萬(wàn)臺(tái)/年；二期于2013年啟動(dòng)，2015年建設(shè)完成。

2018年8月23日，日本汽車(chē)制造商鈴木宣布，將解除與長(zhǎng)安汽車(chē)的合資關(guān)系，退出中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，集中精力轉(zhuǎn)向印度市場(chǎng)。鈴木將把“重慶長(zhǎng)安鈴木汽車(chē)”中所持有的50%的股份全部出售給長(zhǎng)安汽車(chē)。雙方解除合資關(guān)系后，鈴木將與長(zhǎng)安汽車(chē)簽訂合約，允許長(zhǎng)安汽車(chē)?yán)^續(xù)生產(chǎn)帶有鈴木標(biāo)志的車(chē)輛。

昌河鈴木

江西昌河鈴木汽車(chē)有限責(zé)任公司是中日合資經(jīng)營(yíng)的企業(yè)，于1995年6月由江西昌河航空工業(yè)有限公司、江西昌河汽車(chē)股份有限公司、日本鈴木株式會(huì)社、日本岡谷鋼機(jī)株式會(huì)社共同出資成立?，F(xiàn)有江西省景德鎮(zhèn)市和九江市兩個(gè)生產(chǎn)基地，生產(chǎn)派喜、利亞納三廂、兩廂轎車(chē)和北斗星轎車(chē)以及昌鈴?fù)跷⑿蛙?chē)。2003年3月通過(guò)了ISO9001認(rèn)證，2003年2月通過(guò)了國(guó)家CCC認(rèn)證，2003年12月通過(guò)了ISO14001認(rèn)證。本著“站在用戶(hù)的立場(chǎng)，生產(chǎn)有價(jià)值的產(chǎn)品”的宗旨，昌河鈴木引進(jìn)了日本鈴木公司先進(jìn)的汽車(chē)開(kāi)發(fā)技術(shù)、生產(chǎn)技術(shù)、管理模式，以生產(chǎn)高品質(zhì)的汽車(chē)為目標(biāo)，不斷壯大銷(xiāo)售和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。為廣大用戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)、標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)，讓昌河鈴木汽車(chē)進(jìn)入千家萬(wàn)戶(hù)。

公司本部坐落于江西省景德鎮(zhèn)市東區(qū)，注冊(cè)資金25,180萬(wàn)美元。占地面積（景德鎮(zhèn)本部）315196㎡，其中：合資面積196161㎡，租賃面積119035㎡。截止2005年10月底，（景德鎮(zhèn)工廠(chǎng)）擁有員工1877人（含8名日方常駐人員），其中技術(shù)、管理人員 人。

公司經(jīng)營(yíng)范圍為：開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)系列轎車(chē)、系列微型汽車(chē)、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及其零部件，向國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)銷(xiāo)售并提供必要的售后服務(wù)。

公司生產(chǎn)基地在江西省景德鎮(zhèn)市和九江市，具備年產(chǎn)20萬(wàn)輛汽車(chē)和15萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的能力。公司于2003年2月首批通過(guò)國(guó)家“CCC”認(rèn)證，先后通過(guò)了ISO9001（2000版）質(zhì)量體系認(rèn)證和ISO14001系列環(huán)境管理體系認(rèn)證，是中國(guó)小排量汽車(chē)行業(yè)大型骨干企業(yè)之一。

公司自成立以來(lái)十分注重新產(chǎn)品的引進(jìn)與開(kāi)發(fā)。先后開(kāi)發(fā)研制出了微型面包車(chē)、多功能車(chē)、轎車(chē)等系列車(chē)型和K系列發(fā)動(dòng)機(jī)。公司現(xiàn)主要經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品有：CH6353系列微型廂式客車(chē)、北斗星系列多功能車(chē)、利亞納轎車(chē)（三廂、兩廂）以及K14B發(fā)動(dòng)機(jī)?！氨倍沸恰避?chē)是在鈴木公司W(wǎng)agon R+基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)出的中國(guó)首款F-MPV（家庭多功能車(chē)），在2000年北京國(guó)際車(chē)展上曾榮獲“最受歡迎的國(guó)產(chǎn)車(chē)”，在2002年北京國(guó)際車(chē)展上被評(píng)為“最自信的車(chē)”。該車(chē)注重內(nèi)容和形式的統(tǒng)一，集安全、環(huán)保、節(jié)能、人性化設(shè)計(jì)于一身，兼具微型車(chē)、小轎車(chē)、越野車(chē)的性能優(yōu)點(diǎn)；四輪四角的造型，新穎別致；裝配了先進(jìn)的K系列發(fā)動(dòng)機(jī)，是適合家庭用的一款多功能汽車(chē)。

LIANA轎車(chē)是引進(jìn)鈴木技術(shù)并結(jié)合中國(guó)國(guó)情進(jìn)行相應(yīng)的改進(jìn)的新時(shí)代乘用車(chē)。該車(chē)外形尺寸比例合理，車(chē)身具有極強(qiáng)的流線(xiàn)感，大大降低了風(fēng)阻系數(shù)，車(chē)內(nèi)前后空間舒適寬敞；發(fā)動(dòng)機(jī)采用小型化、輕量化(鋁制機(jī)體)的設(shè)計(jì)，具有卓越的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性，滿(mǎn)足歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，符合歐洲碰撞法規(guī)要求，充分展現(xiàn)了時(shí)尚與科技結(jié)合的韻味。

K14B系列發(fā)動(dòng)機(jī)是引進(jìn)鈴木公司最新的小型直列四缸16氣門(mén)DOHC式高性能K系列發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)開(kāi)發(fā)而成，具有輸出功率大，油耗低，噪聲小的優(yōu)點(diǎn)，已于2005年三季度在九江分公司實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。

公司在全國(guó)建立了較為完善的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，為用戶(hù)提供良好的售前、售中和售后服務(wù)。

公司以轉(zhuǎn)換經(jīng)營(yíng)機(jī)制為突破口，結(jié)合鈴木公司先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，大力推行5S活動(dòng)和看板管理，加快企業(yè)內(nèi)部信息化建設(shè)，形成了具有自身特色的生產(chǎn)、開(kāi)發(fā)、技術(shù)、管理、營(yíng)銷(xiāo)模式。多年來(lái)，公司始終堅(jiān)持“站在用戶(hù)的立場(chǎng)，創(chuàng)造有價(jià)值的產(chǎn)品”的質(zhì)量方針，以一流品質(zhì)真誠(chéng)服務(wù)用戶(hù)，奉獻(xiàn)社會(huì)。

2013年上海國(guó)際車(chē)展，昌河鈴木發(fā)布“三環(huán)標(biāo)”新標(biāo)識(shí)啟動(dòng)雙品牌戰(zhàn)略，并推出其年度跨界新車(chē)——利亞納A6。

所獲榮譽(yù)

2018年7月，《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜發(fā)布，日本鈴木汽車(chē)在"2018年《財(cái)富》世界500強(qiáng)"中排行第348位。

2018年12月，世界品牌實(shí)驗(yàn)室編制的《2018世界品牌500強(qiáng)》揭曉，鈴木排名第299?。

2019年7月，《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜發(fā)布，鈴木位列357位。

2020年1月，2020年全球最具價(jià)值500大品牌榜發(fā)布，鈴木排名第383位。

2020年5月13日，鈴木汽車(chē)名列2020福布斯全球企業(yè)2000強(qiáng)榜第480位。

2020年8月10日，鈴木汽車(chē)（SUZUKI MOTOR）名列2020年《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜第390位。

2021年5月，鈴木汽車(chē)位列“2021福布斯全球企業(yè)2000強(qiáng)”第420位。

2021年9月23日，鈴木位列2021年《亞洲品牌500強(qiáng)》排行榜第82位。?

2022年，入圍2022年《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜排名第449位。?

2023年8月，以34291.9（百萬(wàn)美元）營(yíng)收，入選2023年《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜，排名第441位。

企業(yè)發(fā)展

戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型

有心的人也許已經(jīng)注意到，今年北京車(chē)展上的鈴木打造的已不再是一個(gè)小排量的品牌概念了，位于其展臺(tái)中央的概念車(chē)Kizashi2，排量高達(dá)3.6升。此舉透露出這樣一個(gè)信息：鈴木將向中級(jí)車(chē)發(fā)起挑戰(zhàn)。橋本俊明表示，鈴木在中國(guó)市場(chǎng)的往大發(fā)展將從排量小的車(chē)到排量稍微大的車(chē)做一個(gè)全范圍的挑戰(zhàn)?；蛟S每個(gè)中國(guó)消費(fèi)者對(duì)鈴木的認(rèn)識(shí)都起始于奧拓羚羊時(shí)代。當(dāng)時(shí)，奧拓正是因?yàn)檫m應(yīng)了中國(guó)市場(chǎng)的需求而風(fēng)靡一時(shí)。隨著時(shí)代發(fā)展，其他汽車(chē)廠(chǎng)家排量更大更好的新產(chǎn)品層出不窮，而以生產(chǎn)小型車(chē)為主的鈴木在市場(chǎng)上已經(jīng)形成了了價(jià)格低廉、配置簡(jiǎn)單、實(shí)用性大于個(gè)性的低端形象，這種刻板印象已成為制約鈴木品牌提升和公司長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的一個(gè)瓶頸。僅僅滿(mǎn)足于生產(chǎn)奧拓這樣的小車(chē)顯然已不具備競(jìng)爭(zhēng)力。“隨著市場(chǎng)的不斷變化，我們會(huì)推出排量大的車(chē)。只要是市場(chǎng)有需求，我們就會(huì)根據(jù)市場(chǎng)的需求提供相應(yīng)的產(chǎn)品，這是我們今后要采取的辦法。”橋本俊明表示。按照這個(gè)方針，繼先后推出雨燕、超級(jí)維特拉、SX4等市場(chǎng)反響較好的全球戰(zhàn)略型車(chē)型后，鈴木今年又推出了更大排量的Kizashi2概念車(chē)并計(jì)劃于2010年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)銷(xiāo)售。新車(chē)技術(shù)水平與檔次的不斷提高，無(wú)疑為鈴木進(jìn)一步開(kāi)拓海內(nèi)外市場(chǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。實(shí)際上，從小型車(chē)到中型車(chē)再到大型車(chē)，是每個(gè)汽車(chē)企業(yè)不斷擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模發(fā)展壯大的一個(gè)必然趨勢(shì)。從早年的小型到1.3升、1.6升、2.0升、3.0升的車(chē)型不斷出現(xiàn)，鈴木在豐富自己產(chǎn)品線(xiàn)的同時(shí)也給大家一個(gè)信號(hào)：鈴木正在擴(kuò)張中尋求一種蛻變。然而，以小型車(chē)起家和擅長(zhǎng)的鈴木也沒(méi)有打算丟棄小型車(chē)這個(gè)立足之本。舊時(shí)代的奧拓已經(jīng)由于排放標(biāo)準(zhǔn)的限制而退出了中國(guó)市場(chǎng)，但是，新一款?yuàn)W拓級(jí)別的能夠滿(mǎn)足國(guó)家對(duì)汽車(chē)各種法規(guī)限制的車(chē)型也正在鈴木的籌劃當(dāng)中。據(jù)悉，有關(guān)這款車(chē)型的詳情有可能會(huì)在明年公布。談到鈴木今后的市場(chǎng)戰(zhàn)略，橋本俊明總結(jié)為這樣一句話(huà)：對(duì)小型車(chē)市場(chǎng)我們不會(huì)放棄，同時(shí)將大力發(fā)展大排量車(chē)來(lái)滿(mǎn)足市場(chǎng)的不同需求。

整合資源

上半年良好的發(fā)展勢(shì)頭讓鈴木對(duì)今年的中國(guó)市場(chǎng)寄予了很高的期望?！拔覀兿Ｍ從窘衲暝谥袊?guó)的汽車(chē)銷(xiāo)售增長(zhǎng)36%，達(dá)到22萬(wàn)輛。”長(zhǎng)安鈴木公司總經(jīng)理近藤唯志道出了心聲。他同時(shí)強(qiáng)調(diào)，這個(gè)目標(biāo)的順利完成主要靠對(duì)營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)的整合。一方面，按照計(jì)劃，鈴木今年將從中國(guó)已有的300家營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)里剔出大約60家不合格的經(jīng)銷(xiāo)商，并在全國(guó)重新招募60家高規(guī)格高品質(zhì)的經(jīng)銷(xiāo)商，以提升鈴木在中國(guó)的經(jīng)銷(xiāo)店的整體水平。另一方面，鈴木將繼續(xù)致力于整合長(zhǎng)安鈴木和昌河鈴木的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)。鈴木汽車(chē)公司海外營(yíng)業(yè)本部長(zhǎng)中西真三認(rèn)為，整合兩家合資公司并網(wǎng)銷(xiāo)售對(duì)于提升鈴木的品牌形象大有裨益，并網(wǎng)以后，每家店里都有7款車(chē)型銷(xiāo)售，無(wú)疑會(huì)提升銷(xiāo)售店人氣，從而增加品牌好感度。然而，鈴木從去年發(fā)起的營(yíng)銷(xiāo)渠道整合項(xiàng)目一直以來(lái)卻遭到擱淺。中西真三告訴記者，長(zhǎng)安鈴木與昌河鈴木是在市場(chǎng)上存在競(jìng)爭(zhēng)的兩家獨(dú)立的汽車(chē)企業(yè)，要對(duì)它們進(jìn)行整合，就必須能給雙方都帶來(lái)利益，這正是困難之處。所以在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，這兩家公司仍會(huì)保持獨(dú)立性。鈴木目前正在為兩家企業(yè)在零部件的采購(gòu)方面的合作可能性進(jìn)行探討。鈴木截至2008年3月的財(cái)年度報(bào)表顯示，2007年，鈴木全球的凈銷(xiāo)售額增長(zhǎng)了10.7%，而在亞洲市場(chǎng)的增長(zhǎng)高達(dá)15.2%，提前完成了“鈴木五年中期計(jì)劃”中制定的年銷(xiāo)售額3.5萬(wàn)億日元的計(jì)劃，而這顯然歸功于鈴木的銷(xiāo)量在歐洲市場(chǎng)和亞洲市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)。鈴木公司首席執(zhí)行官鈴木修在新聞發(fā)布會(huì)上曾表示，他期望印度、中國(guó)等亞洲市場(chǎng)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭繼續(xù)為鈴木公司創(chuàng)造利潤(rùn)。顯然，中國(guó)市場(chǎng)在未來(lái)鈴木發(fā)展的戰(zhàn)略中已占據(jù)了舉足輕重的地位。2010年，鈴木的全球銷(xiāo)量計(jì)劃為300萬(wàn)輛，其中，中國(guó)兩家合資企業(yè)的總銷(xiāo)量將占到40萬(wàn)輛至50萬(wàn)輛。如果這個(gè)目標(biāo)無(wú)法完成，鈴木在中國(guó)市場(chǎng)耕耘多年的市場(chǎng)份額和位置勢(shì)必被其他海外汽車(chē)企業(yè)所蠶食。在未來(lái)中國(guó)市場(chǎng)，鈴木要面對(duì)同行業(yè)的殘酷競(jìng)爭(zhēng)，新產(chǎn)品的有序投放、減少制造成本壓力、可持續(xù)性比較、市場(chǎng)內(nèi)外制度變革與更新都是關(guān)鍵的取勝因素，更為重要的，或許還有進(jìn)一步完善資源整合，加強(qiáng)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的認(rèn)識(shí)。

推出新產(chǎn)品

日本鈴木汽車(chē)（Suzuki）將在日本東京國(guó)際車(chē)展上推出這款全新的鈴木Q概念車(chē)。鈴木Q概念車(chē)結(jié)合了小汽車(chē)與摩托車(chē)的優(yōu)勢(shì)。從外觀(guān)看類(lèi)似袖珍的小汽車(chē)，但內(nèi)部構(gòu)架更像車(chē)，整體非常簡(jiǎn)潔緊湊。車(chē)身總長(zhǎng)度僅為2.5米，并采用一前一后的雙座設(shè)計(jì)，非常適合10公里以?xún)?nèi)的日常行程。這款Q概念車(chē)操縱起來(lái)更加靈活，而且占據(jù)的停車(chē)空間更小。在動(dòng)力系統(tǒng)方面，采用了純電力驅(qū)動(dòng)方式，非常節(jié)能。

鈴木汽車(chē)公布了一款名為iV-4的全新小型SUV概念車(chē)預(yù)告圖片，并表示該車(chē)將會(huì)在即將開(kāi)幕的第65屆法蘭克福車(chē)展上正式全球首演。

鈴木明確的表示，iV-4概念車(chē)將率先揭露未來(lái)旗下SUV車(chē)款的發(fā)展方向。而我們從鈴木先行發(fā)布的圖片中可以看出，iV-4概念車(chē)通過(guò)全新設(shè)計(jì)的，同時(shí)又以高底盤(pán)、高腰線(xiàn)的設(shè)計(jì)，帶來(lái)鈴木先前車(chē)型大為不同的動(dòng)感身姿，并傳遞出新一代SX-4所沒(méi)有的剽悍風(fēng)格。

從iV-4概念車(chē)全新的前臉設(shè)計(jì)中闡釋未來(lái)，不過(guò)若從車(chē)身側(cè)面來(lái)觀(guān)察，無(wú)論是車(chē)身輪廓或是發(fā)動(dòng)機(jī)罩旁邊的散熱孔設(shè)計(jì)，還有鈴木所稱(chēng)的蚌殼狀發(fā)動(dòng)機(jī)蓋等設(shè)計(jì)，都可以看出iV -4概念車(chē)與現(xiàn)款超級(jí)維特拉（Grand Vitara）有著密切的聯(lián)系，而車(chē)尾部份則采用了更具立體層次的手法，雕塑出有樸實(shí)剛毅的風(fēng)格，慣用的外掛式備胎也取消了，由此可感受出iV-4概念車(chē)的革新氣勢(shì)。

鈴木表示全新iV-4概念車(chē)將會(huì)在2013年9月10日車(chē)展媒體日中全球首演，同時(shí)旗下的多款車(chē)型也將同時(shí)亮相，雖然目前暫無(wú)任何iV-4概念車(chē)的詳細(xì)參數(shù)，不過(guò)以鈴木打造SUV的實(shí)力，還有所應(yīng)用的全新設(shè)計(jì)與科技，相信iV-4概念車(chē)實(shí)力將值得期待。

2021年11月，全球首發(fā)新款SUV“S-CROSS”官圖正式發(fā)布，它是跨界車(chē)“SX4 S-CROSS ”的后續(xù)車(chē)型。該車(chē)由匈牙利子公司Magyar Suzuki生產(chǎn)，2021年底開(kāi)始將出口到美洲和亞洲，2022年有望國(guó)產(chǎn)。

外觀(guān)方面，鈴木S-CROSS前部使用了大尺寸格柵，中間加載了一條鍍鉻飾條，并將LOGO鑲嵌在了其中。而大燈組也很粗壯，并且在下方配備了霧燈及LED行車(chē)燈。側(cè)面腰線(xiàn)中規(guī)中矩，尾燈部分更加時(shí)尚，采用了熏黑處理。

新車(chē)內(nèi)飾部分，中控臺(tái)上配備了一個(gè)新的9英寸觸摸屏，支持Android Auto和Apple CarPlay。但除了這塊屏幕外其他方面和前作差別較小，方向盤(pán)的造型也不夠時(shí)尚，并且沒(méi)有采用全液晶儀表，而空調(diào)控制、驅(qū)動(dòng)模式選擇以及六速手動(dòng)檔的換擋桿，都與老款保持一致。

動(dòng)力部分，該車(chē)搭載一臺(tái)配備輕混動(dòng)力技術(shù)的渦輪增壓1.4T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生127馬力和235?！っ椎呐ぞ亍?a style="box-sizing: content-box; margin: 0px; padding: 0px; color: rgb(19, 110, 194); text-decoration: none; text-decoration-skip-ink: auto; position: absolute; top: -80px;" name="%E5%93%81%E7%89%8C%E6%96%87%E5%8C%96" href="">

品牌文化

鈴木是日本的姓氏。鈴木公司成立于1920年，1952年開(kāi)始生產(chǎn)摩托車(chē)，1955年開(kāi)始生產(chǎn)汽車(chē)。 鈴木汽車(chē)公司(SUZUKI)成立于1954年，以生產(chǎn)微型汽車(chē)為主。鈴木也是豐田集團(tuán)成員，同時(shí)通用持有鈴木10%的股權(quán)。鈴木汽車(chē)公司是最早與中國(guó)汽車(chē)公司合作成功的。鈴木商標(biāo)圖案中的 “S”是 “SUZUKI”的第一個(gè)大寫(xiě)字母，它給人以無(wú)窮力量的感覺(jué)，象征無(wú)限發(fā)展的鈴木汽車(chē)公司。鈴木通過(guò)向全世界的客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，并且向使用鈴木產(chǎn)品的客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，面向每位客戶(hù)，以實(shí)現(xiàn)與客戶(hù)建立終生信賴(lài)的關(guān)系為目標(biāo)而不懈努力。

鈴木認(rèn)為，為每位客戶(hù)提供“高品質(zhì)”、“高性能”、“客戶(hù)使用方便”、“乘坐舒適的汽車(chē)”，是鈴木的使命。最近幾年以來(lái)，我們以“Wayoflife”這一新的口號(hào)為基準(zhǔn)，以為每位客戶(hù)制造可提供“多彩生活建議”的產(chǎn)品為目標(biāo)，將“Wayoflife”的精神滲透到鈴木的全部產(chǎn)品中，提供給客戶(hù)。?

旗下產(chǎn)品

Swift（雨燕）

Alto（奧拓）

Splash（派喜）

SX4（天語(yǔ)）

Jimny（吉姆尼）

Grand Vitara（超級(jí)維特拉）

Kizashi（凱澤西）

Wagon RMR WagonLapin（拉平）

Stingray（斯汀瑞）

Solio（索里奧）

Palette（帕雷特）

Equator（赤道）

不當(dāng)檢查

據(jù)日本TBS電視臺(tái)2018年8月9日?qǐng)?bào)道，受2017年發(fā)生的斯巴魯和日產(chǎn)汽車(chē)數(shù)據(jù)造假問(wèn)題的影響，日本國(guó)土交通省下令對(duì)日本各汽車(chē)制造商進(jìn)行內(nèi)部調(diào)查。調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，鈴木、馬自達(dá)、雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)三家公司約6500臺(tái)車(chē)輛耗油量、尾氣測(cè)試存在不當(dāng)檢查。

據(jù)國(guó)交省透露，這幾家公司都將新車(chē)尾氣和耗油量的抽樣檢驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了篡改，將原本無(wú)效的數(shù)據(jù)改為有效。約6500輛存在不當(dāng)檢查的汽車(chē)中，鈴木6401輛、馬自達(dá)72輛、雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)7輛。

報(bào)道稱(chēng)，2018年8月9日下午，鈴木召開(kāi)記者招待會(huì)，對(duì)檢驗(yàn)數(shù)據(jù)存在不當(dāng)?shù)那闆r進(jìn)行了說(shuō)明。鈴木社長(zhǎng)鈴木俊宏針對(duì)此次事件給公眾帶來(lái)的影響進(jìn)行道歉。鈴木表示，之所以出現(xiàn)這一現(xiàn)象是由于沒(méi)有在工廠(chǎng)安排熟悉檢查的管理人員，檢查現(xiàn)場(chǎng)存在紀(jì)律松散現(xiàn)象。鈴木還稱(chēng)：“目前還沒(méi)有考慮將有問(wèn)題的汽車(chē)召回”。

日本國(guó)土交通大臣石井啟一也在當(dāng)天發(fā)表評(píng)論表示：“發(fā)生此類(lèi)事情，很可能使大家對(duì)車(chē)輛的性能和制造商的品質(zhì)管理體制產(chǎn)生焦慮情緒。我對(duì)次深表遺憾。”并要求日本汽車(chē)制造商要堅(jiān)決杜絕此類(lèi)事前再次發(fā)生。

召回事件

2023年3月31日?qǐng)?bào)道，日本鈴木汽車(chē)公司當(dāng)天向日本國(guó)土交通省提交申請(qǐng)，請(qǐng)求召回包括該公司旗下以及參與生產(chǎn)的約36萬(wàn)輛小型卡車(chē)。被召回的5種輕型貨車(chē)存在變速器故障問(wèn)題，可能無(wú)法行駛。

2024年1月26日，日本國(guó)土交通省宣布，因供應(yīng)商日本電裝生產(chǎn)的燃油泵存在問(wèn)題，共召回48.2萬(wàn)輛汽車(chē)，涉及包括鈴木在內(nèi)的多家企業(yè)生產(chǎn)的超30種車(chē)型和部分摩托車(chē)。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2024年7月18日，因?yàn)閷l(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳輸?shù)杰?chē)輪的變速箱存在缺陷，日本鈴木汽車(chē)公司已向日本國(guó)土交通省申請(qǐng)召回包括奧拓在內(nèi)的6款大約13.7萬(wàn)輛汽車(chē)。?

測(cè)試造假

2024年6月3日，日本國(guó)土交通省通報(bào)，鈴木等五家汽車(chē)制造商，在申請(qǐng)車(chē)型指定時(shí)存在欺詐行為。其中，鈴木汽車(chē)對(duì)過(guò)去生產(chǎn)的一款車(chē)型的制動(dòng)裝置測(cè)試結(jié)果進(jìn)行了虛假陳述。