無人機(jī)送貨
利用無線電遙控設(shè)備和自備程序控制裝置操縱的無人駕駛低空飛行器運(yùn)載包裹并自動(dòng)送達(dá)目的地的新興快遞方式。
2013年6月，美國Matternet公司在海地和多米尼加共和國測(cè)試了無人機(jī)網(wǎng)絡(luò)，旨在建立一個(gè)龐大的國際無人機(jī)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和無人機(jī)配件全球供應(yīng)系統(tǒng)。2013年9月，順豐自主研發(fā)用于派送快件的無人機(jī)完成內(nèi)部測(cè)試，在局部地區(qū)試運(yùn)行。2013年12月，亞馬遜表示在測(cè)試一個(gè)稱為“Prime Air”的無人機(jī)快遞項(xiàng)目，通過使用8槳遙控?zé)o人機(jī)實(shí)現(xiàn)鞋盒包裝以下大小貨物的配送，所有訂單從發(fā)貨開始預(yù)計(jì)會(huì)在30分鐘內(nèi)送達(dá)1.6公里范圍內(nèi)的客戶手中。2015年2月，淘寶聯(lián)合圓通速遞，在北京、上海、廣州部分區(qū)域開展的無人機(jī)快遞實(shí)驗(yàn)。2016年9月，中國郵政浙江安吉分公司正式啟動(dòng)無人機(jī)郵路的試運(yùn)行，首次試飛成功。 無人機(jī)送貨的主要優(yōu)點(diǎn)在于解決偏遠(yuǎn)地區(qū)的配送問題，提高配送效率，同時(shí)減少人力成本；缺點(diǎn)是在惡劣天氣下無人機(jī)不能送貨，以及飛行過程中無法避免人為破壞等。雖然無人機(jī)送貨還受到電池續(xù)航問題、無人機(jī)載物量、飛行自動(dòng)控制和飛行安全性等因素制約，電子商務(wù)平臺(tái)企業(yè)和第三方快遞公司仍然看好其前景，紛紛投入開發(fā)和探索，預(yù)示著未來電子商務(wù)物流發(fā)展存在更大的想象和創(chuàng)新空間。
